Inscrit dans le programme Action Cœur de Ville en partenariat avec l'État, le marché de conception-réalisation du projet de parking Saint-Pierre a été attribué à l'issue d'un jury de concours au groupement Sogea Centre et à l'Atelier Perez Prado, lors du Conseil municipal du 29 janvier 2026.
L'objectif : concevoir un parking résidentiel surplombé d'un belvédère paysager afin d'améliorer la qualité de vie des habitants de la basse ville et revitaliser l'habitat du cœur de ville, tout en préservant la mise en valeur du patrimoine chartrain.
Une nouvelle dynamique est enclenchée pour les habitants de la basse ville et pour la revitalisation du logement en cœur de ville.
Le projet de parking résidentiel Saint-Pierre, évoqué à plusieurs reprises par le passé, a officiellement été présenté en Conseil municipal, le 29 janvier, lequel a adopté l'attribution du marché de conception-réalisation au groupement Sogea Centre, qui comprend la maîtrise d'œuvre et les entreprises de travaux, et à l'Atelier Perez Prado, en sa qualité d'architecte
La réalisation de cet équipement est inscrite dans le cadre du programme national Action Cœur de Ville, dont la Ville fait partie au même titre que 222 autres villes françaises, sélectionnées avec l'ambition de favoriser l'attractivité de leur habitat en cœur de ville.
L'ouvrage doit être construit à l'emplacement du centre d'information et de recrutement des forces armées (Cirfa), rue Pierre Mendès-France, à la sortie du boulevard de la Courtille. Il s'intègre au sein du Plan de sauvegarde et de mise en valeur (PSMV), qui englobe un secteur d'environ 80 hectares autour de la cathédrale avec l'objectif de préserver et de valoriser le cadre de vie des habitants et le rayonnement touristique de la ville.
Une réponse à des besoins exprimés
La concrétisation de ce projet structurant répond en premier lieu à une demande des résidents de la basse ville : augmenter l'offre de stationnement. Aujourd'hui, 40 % de la circulation en ville est due à la recherche d'une place pour garer son véhicule.
Ce parking à usage résidentiel est donc l'opportunité de pallier cette problématique, d'autant que la place Saint-Pierre voisine n'est plus en capacité de répondre à la forte demande.
Augmenter l'offre de stationnement grâce à ce type d'équipement, c'est aussi contribuer à attirer de nouveaux habitants en leur permettant de stationner au plus près de chez eux en toute simplicité.
En définitive, le parking Saint-Pierre est un levier de plus pour doper l'attractivité du cœur de ville chartrain.
Au cœur de notre patrimoine
Le choix d'emplacement du parking est également un atout dans le cadre du parcours santé du Plan Vert. Puisqu'il sera enfoui selon les attentes du PSMV, l'équipement invitera la voiture à se dissimuler, dans le même esprit que l'ensemble des parkings de la ville.
De fait, l'espace gagné en surface sera redonné aux promeneurs. Le parking sera surplombé d'un belvédère paysager, point d'orgue de la balade qui longe les bords de l'Eure en passant sous la passerelle Guy-Nicot. Au regard des curieux s'offrira alors un magnifique point de vue sur le chevet de trois édifices historiques de Chartres : l'église Saint-Pierre, l'église Saint-Aignan et la cathédrale.
Côté intérieur
Le parking Saint-Pierre aura une jauge de 350 places minimum, réparties sur trois niveaux avec l'option d'un sous-sol supplémentaire.
Pour les usagers, l'objectif est de rendre son fonctionnement le plus simple et lisible possible. L'entrée se fera par la rue Pierre Mendès-France via une rampe d'accès suffisamment dimensionnée. À chaque niveau, la circulation sera dessinée selon une logique de boucle à sens unique, facilitant par la même occasion la sortie des véhicules. Les places de stationnement disposeront d'une largeur confortable, sans être amputées par des poteaux intermédiaires. Enfin, chaque niveau dévoilera sa propre ambiance.
20 % des places seront prééquipées d'une recharge pour les véhicules électriques, alors que la réglementation nationale en impose seulement 5 %.
Le sprinklage du parking (dispositif de protection et d'extinction automatique en cas d'incendie) permettra, à terme, d'intégrer des bornes de recharge à l'ensemble de celui-ci.
Côté extérieur
La beauté de ce projet réside également dans son caractère invisible. Véritable lien entre le Plan Vert et la basse ville, il s'effacera visuellement pour ne pas faire concurrence aux monuments environnants : chevets des églises, château d'If.
Le renouvellement du mobilier urbain permettra par ailleurs de compléter le parcours santé en continuité de la promenade.
Le projet sera défini par la part importante qu'il accordera au végétal, puisqu'il sera ponctué d'aménagements paysagers sur toute sa réalisation, dont son belvédère. L'alignement des tilleuls existants sera aussi conservé.
Le parking Saint-Pierre marque une étape importante pour l'avenir et l'attractivité de la basse ville. L'ambition est de le compléter à terme par un second parking résidentiel dans le secteur de la collégiale Saint-André, afin d'assurer définitivement aux habitants de la basse ville un cadre de vie apaisé.
Planning prévisionnel et montant du projet
Février 2026 : lancement des études
2026 : opérations de diagnostic archéologique
2027 : fouilles archéologiques et lancement des travaux
Été 2029 : réception du parking
Ce calendrier est évolutif, sous réserve des aléas de chantier.
Montant du projet : 19 millions d'euros HT
